Tráfico peatonalizará el entorno del Ayuntamiento y reordenará la Rambla

J. E. MUNERA La reforma en curso de la Plaza del Ayuntamiento no se quedará en una profunda revisión urbanística, sino que lleva aparejada una profunda reestructuración de la circulación rodada. La Concejalía de Tráfico, Transporte y Seguridad ultima el proyecto de peatonalización del entorno del Consistorio con el objetivo de que pueda ser una realidad al mismo tiempo que la inauguración de la remodelada plaza, prevista para finales de este año. En el mismo plan se incluye una reordenación del tráfico en la Rambla de Méndez Núñez, que perdería uno de los dos carriles de subida con el fin de ganar más plazas de aparcamiento. "Esta zona tan emblemática del centro será mucho más acogedora y atractiva para nuestros ciudadanos y visitantes", aseguró Juan Seva, edil de Tráfico.
El Ayuntamiento pretende que, al menos, las calles de Jorge Juan, Altamira, San Telmo y Bendicho sean peatonales para que los viandantes ganen un importante espacio de tránsito y esparcimiento a costa de los vehículos. Eso sí, con la excepción del transporte público y los residentes, que sí podrán circular, según el estudio técnico que elabora la concejalía.
La experiencia del cierre al tráfico durante julio pasado para iniciar las obras de reforma de la plaza ha sido determinante para que el Ayuntamiento impulse su plan de peatonalización. "Se ha demostrado que el tráfico en la zona centro no se resiente por el corte de estos accesos", explicó Seva, "al tiempo que se pone en valor para los viandantes una de las zonas más representativas de la ciudad". Desde el 29 de junio hasta el 21 de julio permanecieron cortadas las citadas calles sin que se registraran mayores complicaciones de tráfico, a excepción del primer día por falta de información de los conductores.
Con la peatonalización de esta trama urbana, los conductores procedentes de la fachada marítima y la avenida de Dénia tendrán dos alternativas para acceder a la Rambla de Méndez Núñez: la opción norte por el eje Jaime II-Alfonso el Sabio-avenida de la Constitución; y la opción sur, que pasa por la plaza de Canalejas, Ramón y Cajal, Doctor Gadea y calle de San Fernando.
A resultas del recorte de tráfico que traerá consigo la peatonalización, el Ayuntamiento también procederá a reestructurar la circulación de subida en la Rambla de Méndez Núñez mediante la conversión de uno de los dos carriles en zona de aparcamiento en batería para motos. "El margen derecho ascendente de la Rambla puede prestar un gran servicio para el comercio de ocio y restauración de la zona", explicó Seva, que pretende que la doble reordenación del tráfico sea una realidad en las próximas fiestas de Navidad. De hecho, la medida cuenta ya con la aprobación de buena parte de los comerciantes de la Rambla y adyacentes. "Hemos comprobado que no es imprescindible un segundo carril en la Rambla hacia Alfonso el Sabio y San Vicente", puntualizó el concejal.
El área municipal de Tráfico y Transporte destaca que esta doble actuación en el entorno del Ayuntamiento y Méndez Núñez apenas tendrá costes económicos para el Ayuntamiento, más allá de las señalizaciones y las campañas de información que se puedan poner en marcha. Al mismo tiempo, y para potenciar el transporte público, estudia la posibilidad de reforzar las frecuencias de paso de las líneas de autobuses que cruzan la zona.