EFE / informacion.es
En un comunicado, fuentes de la Generalitat han explicado que los comités de rutas son entidades compuestas por las administraciones local y autonómica, Aena y las cámaras de comercio, que analizan las posibilidades de expansión de un aeropuerto mediante la localización de nuevos destinos directos con perspectivas de rentabilidad.
"Estos comités trabajarán en contacto con el sector hotelero y demás áreas de negocio turístico, con vistas a la identificación del turismo que resulte más rentable, tanto para una ciudad o región como para el aeropuerto", ha explicado Flores.
El conseller ha apuntado que estos comités serán "una herramienta de competitividad" para la promoción de los destinos turísticos de la Comunidad Valenciana y sus eventos para adaptar la oferta a las preferencias de los visitantes según sus países o regiones de origen.
Para conseguir nuevas rutas aéreas se analizan los flujos de viajeros a través de vuelos indirectos que podrían aumentar con la oferta de vuelos sin escalas y se negocia con las compañías aéreas la implantación de vuelos regulares a estos destinos a partir de informes fiables que avalen su rentabilidad.
También realiza acciones promocionales en los puntos de origen para dar a conocer la oferta turística de la región a la que se quiere impulsar el flujo de viajeros.
En el aeropuerto de Valencia, el comité de rutas será el instrumento idóneo para aprovechar la futura ampliación de las instalaciones, que permitirá dar cabida a 9,5 millones de viajeros al año, con mil nuevas plazas de aparcamiento.
Flores ha reivindicado la adjudicación de estas obras de la ampliación de la terminal, aparcamiento de vehículos y plataforma de aparcamiento de naves pendientes de Fomento y que supondrán una inversión de 120 millones de euros.
El conseller ha argumentado que son necesarias "para evitar que cuando se cuando se supere la actual coyuntura económica vuelvan a producirse las situaciones de congestión que sufrió el aeropuerto en los años 2005 y 2006".
El aeropuerto de Alicante fue el único de los de más tráfico de España que no sufrió una recesión de tráfico de pasajeros en el año 2008, con 9.578.308 viajeros, una cifra que supuso un crecimiento del 5 por ciento respecto a 2007.
En la actualidad, se encuentra inmerso en unas obras para renovar completamente el área terminal que permitirá absorber hasta 20 millones de pasajeros y que se prevé que entre en funcionamiento a finales del 2010.
"Para aprovechar este incremento de capacidad, la Generalitat Valenciana va a impulsar un comité de rutas que atraiga a El Altet nuevas conexiones internacionales capaces de generar riqueza al importante sector turístico alicantino", ha manifestado Flores.
Por ello, ha insistido en la necesidad de la construcción de una segunda pista en el aeropuerto de Alicante que permita seguir incrementando el tráfico sin congestionar el campo de vuelos del aeropuerto, por lo que ha urgido a Fomento a decantarse por realizarla.
Flores ha manifestado también la necesidad de avanzar hacia la cogestión de los aeropuertos de la Comunitat, "dando cabida a la Administración autonómica en la toma de decisiones sobre estas infraestructuras que resultan cruciales para su desarrollo", como ocurre ya en El Prat o en Barajas.
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