El conseller ve ´imposible´ financiar todo el TRAM

C. R. F. El responsable autonómico de Infraestructuras pidió ayer al comité de empresa de FGV que "se espere" a conocer el modelo de gestión privada de la línea 2 que está estudiando el Consell, antes de seguir adelante con la plataforma "Alicante por un TRAM Público (ATM)", recién constituida con apoyo de asociaciones ciudadanas y partidos.
Sobre la denuncia de la plataforma de que se va a privatizar la línea que podría ser más rentable de todo el TRAM, Flores replicó que "no hay lamentablemente ninguna línea rentable". El conseller cree equivocado hablar de "privatización" pues "no se privatiza algo que todavía no existe y no se está explotando públicamente". Cabe recordar que actualmente se están instalando las vías y falta comprar los vehículos.
También rechazó el argumento de que el coste del billete se encarezca o se reduzca la seguridad. El conseller indicó que se "están viendo todos los modelos" de gestión privada usados en otras ciudades y apuntó la necesidad de obtener fondos externos para "resarcirnos un poco de estas obras y comprar material móvil".
Mientras, representantes de los comités de empresa de FGV, Masatusa, la Alcoyana, y Renfe se reunieron ayer con los concejales socialistas de Alicante Roque Moreno y Jorge Espí. En el encuentro coincidieron en rechazar "la privatización de la línea 2 del tranvía". Asimismo, reclamaron una garantía de "mantenimiento de los puestos de trabajo de todo el personal perteneciente al sector de transportes" y la puesta en marcha del ente gestor metropolitano de transporte.