MANUEL DOPAZO
El aparcamiento subterráneo que se incluía en el proyecto de la Ciudad de la Justicia, y que iba a contar con dos plantas y capacidad para 500 plazas, ha sido suprimido. El gran retraso que ha sufrido esta actuación y la exigencia del Consell al Ayuntamiento de que entregue los terrenos urbanizados obligan a eliminar una dotación pública tan necesaria en una zona que ya actualmente está saturada de vehículos.
La construcción de este aparcamiento no era sólo una declaración de intenciones, sino que existe un anteproyecto redactado por el propio Ayuntamiento al constatarse la necesidad imperiosa del mismo en una zona actualmente con un gran déficit de plazas de estacionamiento y que amenaza con colapsarse cuando se construyan las nuevas edificaciones judiciales.
Así, lo entendió el Ayuntamiento, que en 2004 anunció la decisión de incluir un gran aparcamiento subterráneo que incluso podía ser el mayor de toda la ciudad, con mil plazas y cuatro plantas, si los estudios geotécnicos encargados al respecto lo permitían. Finalmente, se optó por hacerlo de dos plantas y 500 plazas. En el anteproyecto se indicaba que abarcaría desde la calle Princesa Mercedes a Pérez Jordá, a lo largo de la calle Médico Pedro Herrero y de otra sin urbanizar. El Ayuntamiento anunció que la construcción se haría de forma independiente y previa a la Ciudad de la Justicia. Desde entonces el anteproyecto ha debido permanecer arrumbado porque nada se ha hecho en estos cuatro años transcurridos.
Ahora se anuncia que el Ayuntamiento va a urbanizar estas calles en las que se preveía el estacionamiento, lo que obliga a descartarlo ya que sería grotesco que tras urbanizar las calles se levantaran para hacer el parking.
El Ayuntamiento está obligado a urbanizar estos terrenos porque, tal como publicó este periódico el pasado día 10, Patrimonio de la Generalitat ha rechazado la parcela para construir la Ciudad de la Justicia porque exige que se le entregue urbanizada. La decisión de la Generalitat resulta sorprendente no ya por la exigencia de recibir la parcela urbanizada, que así lo contempla la Ley Urbanística Valenciana (LUV), sino porque este rechazo lo hace público cuando han transcurrido ocho meses desde que el pleno municipal aprobó la ordenación de la zona y la cesión del suelo, lo que supone muchos meses más de retraso en un proyecto que tanto la Administración local como autonómica han declarado reiteradamente como prioritario y urgente.
El Ayuntamiento trabaja ahora para costear estas obras de urbanización con los fondos del Gobierno de España, lo que permitiría concluirlas en el año 2010, pero obviamente con el estacionamiento subterráneo totalmente descartado.
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