El viernes se unen los túneles de Luceros y Mercado del tranvía

El próximo viernes se unirán los túneles del tranvía de Alicante (TRAM) que conectarán las estaciones de la plaza de Los Luceros y del Mercado Central, operación a la que asistirá el presidente de la Generalitat, Francisco Camps.

EFE Según el Consell, este "cale" de unión se convertirá en el "hito más importante de la construcción del TRAM en Alicante" ya que permitirá hacer realidad la conexión física entre las dos estaciones de la red de TRAM situadas en el corazón de la ciudad.

El túnel que unirá las estaciones de Los Luceros y Mercado tiene una longitud de 506 metros, discurre en su totalidad por debajo del aparcamiento de Alfonso el Sabio y supone la mayor y más compleja obra de ingeniería que se ha acometido en la historia de Alicante.

Los futuros tranvías circularán entre 18 y 22 metros de profundidad con respecto a la superficie.

La ejecución del túnel se inició a finales de noviembre de 2007 y conecta con el tramo de 30 metros de túnel que quedó completamente ejecutado con las obras de la estación de Mercado.

El sistema utilizado es el denominado "método Bernold", que consiste en llevar el revestimiento al frente dividiendo la sección en dos mitades, denominadas avance y destroza.

Para mediados de febrero está previsto que la infraestructura del túnel se encuentre totalmente terminada ya que actualmente se dispone de 286 metros de sección completa de túnel.

El Consell tiene en ejecución en la ciudad de Alicante más de 150 millones de euros en obras del TRAM, entre las cuales figura el tramo Luceros-Mercado con un total de 34 millones de euros, de los que aproximadamente 16 corresponden a la ejecución del túnel.

En este sentido, la Generalitat recuerda que ya hay 95 kilómetros de TRAM ejecutados, cuatro líneas, 50 estaciones y 1.000 millones de euros de inversión (el 70 por ciento ejecutados o en ejecución).

Para el Gobierno valenciano, cuando acaben las obras del TRAM Alicante se equiparará a otras ciudades europeas siendo, en pocos años, la primera área metropolitana española de tamaño intermedio y la quinta, tras Madrid, Barcelona, Valencia y Bilbao, que cuente con un sistema de transporte de alta capacidad.