El Puerto inaugura nuevas rutas con China y Sudamérica vía Lisboa y Barcelona

F. J. B. El presidente de la Autoridad Portuaria, Sergio Campos, presentó ayer las nuevas rutas comerciales entre el Puerto de Alicante y los principales enclaves de Sudamérica, Caribe y Asia -vía Shangai- que cubrirá la naviera chilena Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV). Dos barcos recogerán semanalmente los contenedores en Alicante desde donde viajarán o bien a Barcelona para seguir ruta hacia América del Sur o a Lisboa desde donde se trasladarán a un buque transoceánico que los llevará a China. De esta forma, el Puerto refuerza su oferta para los exportadores alicantinos que hasta ahora tenían como puertos de salida el de Valencia -la mercancía se transportaba previamente por carretera- o Algeciras adonde iba un barco de cabotaje. Campos señaló que la apertura de las nuevas rutas -a más oferta mejores precios- beneficiará a las empresas que exportan juguetes, mármol, textil, alfombras, calzado, dulces y turrones de Alicante y Murcia.
La CSAV, una de las compañías navieras más antiguas del mundo, fue fundada en 1872. En el comienzo, las actividades de la compañía consistían exclusivamente en servicios de cabotaje, pero rápidamente se extendieron a lo largo de la costa oeste de Sudamérica hasta el Canal de Panamá, antes que este se abriera al tráfico regular. CSAV luego extendió la esfera de sus actividades a los EE UU, y posteriormente a Europa y Japón, al Sudeste Asiático/Islas del Pacífico y la costa este de Sudamérica. Hoy, la compañía ofrece servicios de transportes de carga general, carga a granel, fresca y productos congelados y vehículos, usando naves propias y arrendadas.

El tráfico en caída libre

La apertura de dos nuevas líneas "feeder" en el Puerto ha sido una de las pocas noticias agradables para Campos en los últimos meses en los que la recesión económica azota con fuerza los muelles. En los ocho primeros meses del año el tráfico de mercancía general ha caído un 15%; el de contenedores un 12% y han atracado en los muelles 202 barcos menos que en 2007. Los graneles líquidos y sólidos caen un 38% y un 26%, respectivamente.