Flores y Castedo rechazan retranquear la estación pero no cierran todas las puertas

CLARA R. FORNER / REDACCIÓN El conseller de Infraestructuras, Mario Flores, y la alcaldesa de Alicante, Sonia Castedo, rechazaron ayer la propuesta de la Plataforma por la Movilidad Sostenible de L'Alacantí y de la nueva Plataforma Salvemos el Puente Rojo de retranquear la estación intermodal hasta la Vía Parque o el cementerio para evitar el coste del soterramiento y ganar zona verde. No obstante, la regidora apuntó que no se cierra en banda a negociar un cambio de ubicación.
Durante una visita a las obras del TRAM, Mario Flores opinó que la alternativa del retranqueo "sería una probable excusa para que el Gobierno vuelva a retrasar un Ave que necesitamos desde hace muchos años". El conseller apuntó que esta demora "nos está haciendo perder competitividad frente a ciudades como Málaga" y, por ello, incluso los billetes "se están pagando un 30 ó 40% más caros".
A su vez, Castedo lamentó la "falta de seriedad" del nuevo colectivo que impulsan vecinos de Florida y Ciudad de Asís. "No entiendo que surjan plataformas contra otras plataformas", señaló la primera edil. En su opinión "el retranqueo no es buena idea, porque consideramos que los trenes y el Ave tienen que llegar al corazón de la ciudad, ya que es importante, sobre todo, en el aspecto comercial y en el impacto económico que va a suponer la llegada de tantos pasajeros".
Aunque la alcaldesa aseguró que "no nos cerramos en banda a negociar", recordó que el proyecto del soterramiento "se aprobó de forma consensuada".
Sin embargo, en una conversación privada mantenida después de hacer las declaraciones, Castedo se mostró muy dispuesta a estudiar en serio la posibilidad del retranqueo de la estación del AVE, aunque no hasta la Vía Parque.
Por otra parte, Mario Flores apuntó que el retraso de la estación intermodal afecta incluso al proyecto del tranvía, pues la Generalitat ha diseñado la parte que corresponde al TRAM pero su ejecución depende de que se acabe de definir la intermodal. El conseller expresó su preocupación por el proyecto de los Presupuestos Generales del Estado, pues indicó que deberían contemplar 220 millones de euros para el Ave, pero sólo aparecen 49.
Mientras, la Plataforma Renfe expresó ayer su sorpresa por el nuevo colectivo que se está impulsando al considerar que nace con planteamientos falsos. "Lo único que compartimos con ellos es el temor a quedarnos sin parque", señaló su portavoz Pascual Pérez, quien lamenta que ahora les critiquen quienes han "estado durmiendo" mientras ellos peleaban por esa gran zona verde.
Pérez recordó que su plataforma rechazó la construcción de 4.000 viviendas que pretendía Fomento y que, a cambio del soterramiento "estamos dispuestos a admitir hasta 1.500 o, como techo, hasta 2.000 siempre que no se construyan haciendo pantalla a ninguna zona ya construida". Por tanto, apunta "si esa es su preocupación, eso ya está peleado".
Pérez consideró que "lo de retranquear es una tontería en el momento en el que estamos" y pidió "no plantear ahora cuestiones fuera de tiesto para alargar y contraalargar los procesos".

Esquerra Unida lo reconsidera
En cambio, Esquerra Unida sí ha reconsiderado la cuestión en vista del retraso y encarecimiento de la obra y ayer expresó su apoyo a la propuesta de la Plataforma por la Movilidad de ubicar la estación junto a la Vía Parque. "Es la propuesta más sensata, más sostenible y más rentable desde el punto de vista social", opinó ayer el coordinador local de EU, José Antonio Fernández Cabello. También es la "más barata" al "no estar ligada a operaciones de plusvalías urbanísticas". Además, permitirá construir el parque de 200.000 m2, además de conservar el Puente Rojo y la actual estación con su "cubierta de gran valor arqueológico industrial".