El Gobierno inyecta 377 millones para completar el trazado del AVE en Alicante

F. J. BENITO El Consejo de Ministros aprobó ayer autorizar al Ministerio de Fomento la licitación de tres de los últimos cinco tramos que quedan por poner en marcha de la futura línea de Alta Velocidad en ancho internacional entre Madrid, Alicante y Murcia desde el nudo de La Encina (Villena). En concreto, el Ejecutivo autorizó la contratación por 377 millones de euros de los tramos Crevillent-San Isidro, Orihuela-Colada de la Buena Vida y Colada-Murcia con unos plazos de ejecución de entre 28 y 36 meses, según la información facilitada por el Ministerio. El anuncio se completó con la aprobación de otra inversión de 230 millones de euros para diversos tramos entre La Encina y Valencia, por donde circularán los Euromed en ancho ibérico.
Fomento tiene ya licitados en obras prácticamente todos los tramos del AVE en la provincia y sólo resta por contratar la construcción de la plataforma de 9,6 kilómetros entre San Isidro y Orihuela y los mil cien metros -incluida estación intermodal- de la segunda fase del soterramiento en de las vías en los accesos a la ciudad de Alicante cuyo proyecto definitivo debe llegar en menos de un mes al despacho del conseller Mario Flores, tras el acuerdo al que llegó anteayer en Madrid con Víctor Morlán, secretario de Estado de Infraestructuras.
El Gobierno dio ayer un nuevo impulso para que el AVE sea una realidad en la provincia esta legislatura con la autorización, de golpe, de una inversión de casi cuatrocientos millones de euros dirigidos a articular el paso del tren de Alta Velocidad por el Baix Vinalopó y la Vega Baja camino de Murcia. El trazado autorizado se divide en tres tramos que se construirán en ancho internacional con proyectos que incluyen, además, la reposición de la playa de vías, andenes y edificio de las estaciones de Albatera-Catral, Orihuela y Beniel.
El tramo Crevillent-San Isidro cuenta con un presupuesto de licitación de 114,3 millones de euros y un plazo de ejecución de 30 meses. Con una longitud de 7,3 kilómetros discurre por los municipios de Crevillent, San Isidro y Albatera y como elementos singulares contará con dos viaductos, uno tipo pérgola de 335 metros sobre la línea del ferrocarril Alicante-Murcia y otro de 1.259 metros para salvar la AP-7. El segundo tramo autorizado -Orihuela-Coslada de la Buena Vida- tiene un presupuesto de 187 millones de euros y un plazo de ejecución de 36 meses. Con una longitud de casi siete kilómetros discurrirá por el término municipal de Orihuela y será necesaria la construcción de tres viaductos, entre ellos uno de 31 metros para salvar el río Segura y otro de 1.528 metros sobre el trasvase Tajo-Segura. El tercer tramo que ayer recibió el visto bueno del Gobierno costará 76 millones de euros y tendrá una longitud de 8 kilómetros en los que habrá dos viaductos de 179 y 1.084 metros respectivamente con un plazo de ejecución de 28 meses.
Por otro lado, el Consejo de Ministros autorizó la licitación de la primera fase del nudo de La Encina en dirección a Valencia y en concreto el tramo desde la pedanía villenera hasta Mogente (Valencia). Casi veinte kilómetros de longitud y un presupuesto de 128 millones de euros. El tramo atravesará el término municipal de Fuente la Higuera con ocho viaductos (602 metros) y dos túneles con doble vía 325 y 885 metros respectivamente.
Aprovechando la aprobación de la multimillonaria inversión en el AVE, el delegado del Gobierno, Ricardo Peralta, destacó, por su parte, durante la visita a las infraestructuras de la Volvo Ocean Race en Alicante que el Ejecutivo de Rodríguez Zapatero ha aumentado durante el primer semestre del año la inversión en la provincia más del 30%. Peralta explicó que, según datos de la Asociación de Empresas Constructoras de Ámbito Nacional (SEOPAN), en el primer semestre del año la inversión la provincia ha pasado de 172 millones de euros (en el mismo periodo de 2007) a 224 millones.
Peralta aseguró que la Administración General del Estado acapara más del 50% de la inversión pública en la Comunidad, subrayando que "durante los primeros seis meses de legislatura, el Gobierno ha licitado más de 1.600 millones de euros y adjudicado por valor de otros 1.073". La ampliación de El Altet, las obras del AVE, la variante de Benissa y las actuaciones en infraestructuras costera en La Vila son los principales activos del Gobierno, según Ricardo Peralta.
FERROCARRIL
Flores pide una línea ferroviaria Alicante-Valencia
El conseller Mario Flores y el secretario de Estado de Infraestructuras, Víctor Morlán, acordaron el jueves estudiar una fórmula para la construcción de una nueva línea ferroviaria que conecte Alicante y Valencia por la costa y que dejaría la línea del "trenet" para servicio tranviario y turístico. La propuesta de Flores fue muy bien recibida por Morlán ya que ambos cargos públicos coincidieron al apuntar que sería una buena solución para cerrar el corredor Gandía-Dénia. La intención del Consell es que el Ejecutivo dote de presupuesto inicial a la actuación en la elaboración de los Presupuestos de 2009 e incluso firmar un convenio de colaboración para el desarrollo de la infraestructura.
La construcción de la denominada línea de la costa serviría, por otro lado, para tráfico convencional de trenes liberando así la línea de Alta Velocidad que discurrirá por el interior.