La reforma de la estación de La Marina recupera elementos originales de 1913

PINO ALBEROLA La estación de La Marina luce nueva imagen tras haberse completado las obras de reforma integral del inmueble. La rehabilitación, que se ha prolongado durante los últimos cuatro años, ha servido para recuperar y devolver al edificio alguno de los elementos originales de 1913. Es el caso del torreón de la estación, que antiguamente estuvo destinado a vivienda del jefe de estación. Se trata de una pieza "de gran valor arquitectónico" que ha podido ser recuperada tras las obras, según han detallado los responsables del proyecto de reforma. Siguiendo este empeño de devolver a la estación sus elementos iniciales, se han eliminado las tejas de la cubierta, se han suprimido falsos techos para recuperar bóvedas, se ha vuelto a los colores originales del inmueble y se ha sacado a la luz el trabajo de cantería que lucía la fachada en sus inicios.

Durante una visita a las nuevas instalaciones, el conseller de Infraestructuras, Mario Flores, destacó ayer la "sensibilidad" con la que se ha llevado a cabo la reforma. Flores resaltó además la importancia de este inmueble, incluido en la relación de edificios catalogados del Plan General de Alicante. "Es un edificio emblemático que será admirado por todos los ciudadanos, más cuando se construya el Palacio de Congresos frente a él".

El coste de los trabajos ha ascendido a 1,8 millones de euros. Los mismos también han servido para equipar a la estación con un nuevo centro de control y puesto de mando. Desde aquí se gobierna toda la red TRAM Metropolitano de Alicante, incluida la línea 2 del tranvía que empezará a funcionar a finales del primer semestre de 2009 y que unirá Alicante con San Vicente del Raspeig. Tras la reforma de la estación de La Marina la planta baja alberga el puesto de mando, la zona de agentes de transporte, la oficina de atención al cliente y el acceso principal al edificio. La primera planta acoge oficinas y una sala de reuniones y en el torreón se ha instalado el despacho principal.

Respecto a los trabajos para que el tranvía eléctrico llegue a toda la provincia, Mario Flores ha asegurado que a lo largo del próximo año "se electrificará toda la línea hasta Altea".

Protesta de los trabajadores

Mario Flores fue recibido ayer a su llegada a la estación de La Marina por miembros del Comité de Empresa de FGV que, campartas en mano, protestaban "por la política de privatización de los servicios de mantenimiento que está llevando a cabo la Conselleria en FGV". Flores ha garantizado la permanencia de los puestos de trabajo una vez creada la sociedad mixta encargada de la conservación de los tranvías eléctricos. El comité de empresa ha exigido además para FGV "la explotación de la línea 2 del tranvía". Respecto a esta petición, Flores ha manifestado que "no se va a privatizar, sencillamente porque no es pública".