F. J. B.
La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, fijó ayer por primera vez de manera oficial una fecha para la llegada del AVE a Alicante -en 2012, dos años después que a Valencia- pero no explicó cómo entrará el tren en la ciudad, ni dio detalles sobre el estado de las negociaciones para desbloquear la segunda fase del soterramiento, donde se ha generado un conflicto entre el Ministerio y el Ayuntamiento de Alicante, que se niega a aportar más capital del acordado en su día y a través de la operación urbanística. Las posiciones están inamovibles y fuentes de la empresas que trabajan en los diferentes del tramos del AVE en la provincia sostienen que al final Fomento optará por la solución que ha diseñado para Valencia: una estación provisional, posiblemente la que se utilice en la capital en la Ciudad del Turia que, tras desmontarse, se trasladaría a Alicante. La decisión no es oficial pero dada la paralización que sufre la ejecución de la segunda fase del soterramiento "es lo más probable", apuntaron las fuentes consultadas. La diferencia es que mientras el acceso a Valencia está en obras, en Alicante las negociaciones están rotas.
Álvarez aseguró también, por otro lado, que en Corredor Mediterráneo tendrá ancho ibérico (actual) y para Alta Velocidad pero no avanzó fechas de ejecución.
La ministra inauguró en la N-332 la variante de Sueca -vial fundamental para descongestionar la carretera nacional en la comarca de la Ribera- y se refirió también al ritmo de ejecución de las obras de ampliación de El Altet. La titular de Fomento recordó que las obras de la nueva terminal del aeropuerto culminarán en 2010, lo que aumentará su capacidad hasta los 20 millones de pasajeros. Álvarez recordó que la superficie para atender a los viajeros se multiplica por siete, con un incremento de 255.000 m2. Fomento invierte más de 400 millones.