FGV desoye a los sindicatos y crea la empresa mixta para fabricar tranvías

El consejo de administración de Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana (FGV) aprobó ayer con la oposición de los sindicatos -la Conselleria de Infraestructuras tiene mayoría- la creación de una empresa mixta para el mantenimiento y la fabricación de trenes y tranvías, lo que en la práctica representa la privatización de los nuevos talleres del tranvía en El Campello.

F. J. B. El objetivo de FGV es que la mercantil inicie su andadura en enero de 2009, con o sin los actuales trabajadores de FGV, a los que se va a proponer integrarse en la sociedad mixta en la que el Consell tendrá el 49% del capital y la iniciativa privada el 51%.

La nueva compañía asumirá el mantenimiento de los trenes-tram Alicante-Dénia y los tranvías y, en una segunda fase, la mercantil mixta que se constituya aspirará, incluso, a la construcción de trazados y material tranviario. La creación de la empresa mixta afecta a los 21 trabajadores de FGV. El plan cuenta con el rechazo de los sindicatos, que se oponen a cualquier tipo de privatización.

FGV sigue el modelo de gestión de Renfe o, por ejemplo, Metro-Bilbao. Infraestructuras asegura que la creación de la empresa mixta para el mantenimiento de los tranvías en los talleres de El Campello producirá un ahorro directo e inmediato de unos 450.000 euros al año, logrado al prescindir de las firmas de mantenimiento, ahorro de material móvil o por trabajo en horarios nocturnos.