El próximo endurecimiento del examen de moto dispara un 50% las solicitudes

ELENA APARICIO El próximo septiembre, el examen para obtener el permiso de conducción de ciclomotores de más de 125 centímetros cúbicos va a endurecerse. Es por ello, que está habiendo un boom de alumnos en las autoescuelas de la provincia, aumentando en un 35% aproximadamente, según la Asociación de autoescuelas, los alumnos inscritos para sacarse este permiso. El vicepresidente de esta asociación, Pepe Martínez, afirma que entre las personas que se presentan por libre, que han aumentado en un 15%, y las que se apuntan a las autoescuelas para obtener el carné de ciclomotor, se ha aumentado en un 50% respecto a las inscripciones del año pasado en estas mismas fechas. Aun así, la solicitud de permisos en el 2007 aumentó un 12% con respecto al 2006, pero nunca ha habido una subida tan importante.
El cambio es sustancial. Habrá una prueba obligatoria de circulación en ciudad (de la que antes estaban exentas las personas que llevaban más de dos años con otro permiso de circulación) más la prueba práctica en circuito, que aumentará su dificultad, y la teórica específica sobre motos. En total tres pruebas para conseguir el carné de conducir tipo A.
Algunas autoescuelas han comprobado ese aumento de alumnos, como la Autoescuela Portugal, que afirma haber incrementado los alumnos que se preparan para el permiso de ciclomotor en un 15% respecto al año anterior. También afirman que el aumento de dificultad hará que desciendan los alumnos a partir de septiembre, pero no de una forma notable.
Por otro lado, la Dirección General de Tráfico ha decidido aplazar la entrada en vigor del Real Decreto que eleva de catorce a quince años la edad mínima para conducir ciclomotores, medida que debía entrar en vigor el próximo 1 de septiembre. Este cambio se debe, según el vicepresidente de la Asociación de autoescuelas, a que de esta manera, adquieren más años de experiencia con la motocicleta.
Y es que entre los años 2005 y 2007, nuestro país consiguió reducir el número de muertos en carretera y ciudad por cada 100.000 habitantes en un 1.2% y, en concreto, la Comunidad Valenciana ha conseguido reducir la mortalidad en sus carreteras en un 20%, aunque tiene que llegar al 50% antes de 2010, según el presidente de la Fundación RACC, Miguel Nadal. Una de las principales causas de los accidentes es la distancia de seguridad. El año pasado provocó 4.680 accidentes y 8.200 víctimas, según el estudio "La distancia de seguridad en los accidentes de tráfico en España" elaborado por la aseguradora Línea Directa. Los conductores no la respetan muy a menudo, y los motoristas menos, además de ser los que más infracciones por exceso de velocidad realizan.
Uno de los grupos que se veía afectado por la ampliación de la edad mínima es Anesdor, la asociación que engloba a los fabricantes e importadores de motocicletas en España, que había iniciado una campaña en contra de elevar la edad mínima que, a su juicio, "pone en jaque" a una parte importante de la industria, que emplea directa o indirectamente a 25.800 personas.

La DGT repetirá el examen a los profesores

La Dirección General de Tráfico repetirá el examen a los aspirantes a profesor de autoescuela a los que en la pasada convocatoria de los días 8 y 9 de julio se les preguntó sobre la velocidad a la que circula una calesa o sobre los efectos del LSD. El director de Tráfico, Pere Navarro, se ha propuesto repetir el examen sólo a las personas que lo suspendieron: "Los que han aprobado, aprobados están; y al resto, el tribunal les ha propuesto repetir el examen".