Fetrama se suma al paro por «la indefinición absoluta del Gobierno» hacia los problemas del sector

El presidente de la Federación Provincial de Asociaciones de Empresarios de Transportes de Mercancías de Alicante (Fetrama), Juan Rico, afirmó hoy que la Federación "no ha tenido más remedio que sumarse al paro iniciado por las asociaciones de autónomos" ante la "indefinición absoluta por parte del Gobierno" respecto a los problemas del sector.

EUROPA PRESS Juan Rico hizo estas declaraciones durante una rueda de prensa junto al vicepresidente de la Federación, Francisco Ortiz, en la que señaló que el Gobierno "ha perdido el tiempo en este tema, puesto que en 2005 ocurrió esta misma situación, se dijeron muchas cosas, y al final la situación sigue igual".

Rico destacó que la principal reivindicación de la Federación es que se pueda repercutir el incremento del precio de los combustibles en el precio final de los servicios contratados a los transportistas.

La Federación no se sumó en un principio a este paro en espera de que el Gobierno anunciara un paquete de medidas destinado al sector del trasporte por carretera, sin embargo Rico indicó que "no he visto a nadie del gremio anunciando estas medidas" lo que supone "una indefinición absoluta por parte del Gobierno", por lo que Fetrama decidió unirse ayer lunes, 9 de junio, a partir de las 19.00 horas, al paro de transportes.

Juan Rico describió además, la situación del paro de transportes en Alicante por lo que indicó que en la provincia, "en el polígono de las Atalayas y en el Plá de la Vallonga no se puede entrar ni salir porque hay vehículos que lo impiden y hay paro pero sin piquetes en Orihuela y Elda".

Además, añadió que "en Alcoi, Cocentaina, Elx y Crevillent hay piquetes; en Benidorm no hay problemas para repartir butano, pero no tienen abastecimiento; en Dénia, Ondara, Xàbia y Gata hay problemas en los polígonos; en Villena hay piquetes en la autovía y en San Isidro la A-7 está cortada".

Por otro lado, Rico expresó que "está bien que se reivindiquen estas cuestiones, que son muy importantes, pero en ningún momento creo que con las reivindicaciones se deba provocar un daño a quien no tiene nada que ver" con ese problema. A esto añadió que "hace falta como el comer una serie de normativas que regulen la ley de huelgas y los paros empresariales, porque con el derecho de hacer cualquier tipo de paralización también está el derecho que tienen todas las personas a la libre circulación".

En este sentido, añadió que "se puede doblegar al Gobierno en sus decisiones de no hacer nada pero sin perjudicar a quien no tiene porque sufrir el perjuicio".

Durante la rueda de prensa, Rico también consideró necesario para el sector que la Unión Europea lo subvencione como hace con el sector pesquero y la agricultura, ya que "según el último libro blanco de la EU, el transporte por carretera representa el 85 por ciento de todo el transporte que se hace en la Unión Europea".

Por otra parte, el presidente de la Federación explicó esta mañana la situación en una reunió de COEPA, donde instó a los empresarios a que "piensen que si el transporte por carretera tiene un problema grave, el resto de los sectores no se van a quedar de rositas, porque casi todos los sectores tienen muchas necesidades de los servicios de este transporte".