El Consell sólo ha licitado el 22% de las carreteras que asumió en el plan de 2005

J. E. M. Tres años después de la firma del protocolo de carreteras entre el Gobierno y la Generalitat para el periodo 2005-2010, el Consell apenas ha licitado la quinta parte de sus compromisos para la provincia de Alicante, según los datos oficiales del Ministerio de Fomento. De los 448 millones que debe invertir el Ejecutivo autonómico para un total de 11 actuaciones, tan sólo se han puesto en marcha tres obras: eje Orihuela-Torrevieja, ampliación de la avenida de Dénia y tramo Lo Morant-Universidad de la Vía Parque de Alicante. Por contraposición, el PSPV destaca que el Gobierno ha licitado ya el 57% de las 14 actuaciones que tiene comprometidas. El portavoz de Infraestructuras de los socialistas en las Cortes Valencianas, Antonio Godoy, cargó las tintas contra "los reiterados incumplimientos" del Consell, al que acusó además de "engordar los presupuestos y endosar a futuros gobiernos" la deuda de capital e intereses por recurrir al sistema de pago aplazado en las pocas actuaciones que ha puesto en marcha.
Hace ya más de tres años, el 11 de abril de 2005, el presidente de la Generalitat, Francisco Camps, y la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, firmaron en Valencia un protocolo de carreteras por un montante global de 2.300 millones de euros para el conjunto de la Comunidad, el de mayor cuantía en la historia de las infraestructuras de las tres provincias. Para la de Alicante, la Generalitat se comprometió a ejecutar un total de 11 actuaciones por un importe total de 448 millones. Treinta y siete meses después aún no hay noticia sobre ocho de esas obras, entre ellas algunas de la importancia del tramo Elda-Aspe, del eje del Vinalopó, de la autovía Novelda-Agost-Alicante y del eje Orihuela-Guardamar. Las otras cinco actuaciones aún pendientes son la ampliación de la CV-81 en el tramo Villena-Muro, el acondicionamiento de la CV-840 entre Algueña y Novelda, la carretera Elche-Santa Pola, la ronda de Crevillent, el eje Orihuela-Guardamar y la ronda sudoeste de San Miguel de Salinas.
Godoy explicó que la inversión del Consell en las tres obras licitadas en la provincia es de 119 millones, la cuarta parte de la cifra global comprometida. "Por el contrario", continuó, "el Gobierno ha licitado ocho de sus 14 actuaciones, lo que supone el 57% del total con una inversión de 378,2 millones, el 78% de los 483 millones para el periodo 2005-2010". Entre las obras en ejecución con cargo a los Presupuestos del Estado figuran tres tramos de la A-7 Ibi-Albaida entre Cocentaina y Muro, Muro y Puerto de Albaida e Ibi-Barranco de la Batalla. En cuanto a actuaciones licitadas, destacan la Ronda Sur de Elche en la N-332, la variante de Benissa en la misma Nacional y un tramo de la autovía Cieza-La Font de la Figuera comprendido entre la actual autovía de Madrid y la A-35. Con todo, el Gobierno también tiene pendiente de estudiar una obra de especial dificultad como es la duplicación de la carretera de la costa, la N-332, entre Santa Pola y El Altet.

El PP reclama autovías
Mientras, el portavoz adjunto del PP en las Cortes, Antonio Clemente, exige al Gobierno que trabaje esta legislatura para "sacar del vagón de cola a la Comunitat en construcción de autovías". A su juicio, el Gobierno "no puede ni debe consentir" que la Comunitat "pierda su potencial" por no mejorar sus infraestructuras, por lo que demanda que intensifique sus esfuerzos. Como actuaciones prioritarias, Clemente insiste en la necesidad de transformar en autovía la N-332 entre Sueca y Alicante, acabar el eje transversal entre la Comunidad y Extremadura y estudiar la construcción de una nueva autopista Valencia-Madrid.