Un nuevo edificio en Alicante junto a la Estación de Murcia albergará la terminal provisional con aparcamiento

La terminal ferroviaria de Murcia, en la avenida de Elche, dispondrá de una edificación que actuará como estación provisional durante la última fase de las obras de soterramiento, con la finalidad de que la vieja estación en desuso pueda destinarse al proyecto de Casa del Mediterráneo que anunció el Gobierno de Rodríguez Zapatero. La nueva construcción contará con un aparcamiento.

MANUEL DOPAZO Con la finalidad de mantener el servicio ferroviario durante las obras de construcción del último tramo del soterramiento, el que abarca desde el puente rojo de la Gran Vía hasta la Estación de Renfe, el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif); ha redactado y comenzará próximamente los trámites de expropiación del proyecto para habilitar la actual terminal de Murcia como estación provisional. Hasta allí llegarán durante el tiempo que duren las obras del soterramiento, todos los trenes que lleguen a la ciudad, tanto procedentes de Murcia como de Madrid y Valencia.
El trazado alternativo será el tramo de siete kilómetros de vía férrea que se desdobla de la línea de Madrid en las proximidades del cementerio y por la Florida, San Gabriel y el Palmeral llega a la estación de Murcia por la avenida de Elche. Hay que recordar que una parte de este sector, el que discurre por San Gabriel, discurre en túnel con una longitud de 240 metros. El fuerte incremento del tráfico ferroviario que va a soportar este tramo obliga a duplicar las vías, ya que actualmente sólo cuenta con una única vía en parte de su trazado.
El proyecto de Adif contempla la construcción de un nuevo edificio que servirá de estación provisional, decisión que se justifica para "respetar íntegramente" el viejo inmueble de la estación, por tratarse de una edificación catalogada y protegida y que, además, deberá reservarse para acoger la Casa del Mediterráneo. La nueva construcción se situará en los terrenos situados entre la actual y la avenida de Elche, tal como se aprecia en el plano del proyecto adjunto. En los vestíbulos del nuevo edificio se prevén todos los servicios necesarios. Frente a la misma se hará un estacionamiento de vehículos con capacidad para casi un centenar de plazas, según el proyecto.
La nueva estación contará con dos andenes de cuatro metros de anchura, uno de ellos de 405 metros de longitud y el otro de 260, por los que se accederá a las cuatro vías que llegarán a la misma. El cambio de ubicación del edificio obliga a desviar la playa de vías que concluían su trazado en la vieja e histórica Estación. Ahora discurren en su tramo final más próximas a la avenida de Elche.

Conexión con pasarela peatonal

La zona de la Estación de Murcia sufrirá un incremento de tráfico, especialmente de peatones, durante el tiempo que se utilice como estación provisional para todo el tráfico ferroviario de la ciudad por las obras del soterramiento. Este problema se intenta solucionar en el proyecto con una pasarela peatonal. Se trata con ello de salvar la barrera de la avenida de Elche sin tener que interrumpir el tráfico de vehículos con más semaforizaciones. La nueva pasarela elevada arrancará desde el paseo central de la avenida de Óscar Esplá y tras superar la avenida de Elche concluirá en el estacionamiento previsto frente a la nueva estación.