Viajeros al tren

Paneles, grabados y convoyes en miniatura recorren los 150 años de la línea de ferrocarril entre Madrid y Alicante, la primera que se inauguró de largo recorrido.

El 25 de mayo de 1858 un tren en el que viajaba Isabel II recorrió en su totalidad el trayecto Madrid-Alicante, primera línea de largo recorrido que se construyó en España y de la que se cumplen 150 años. El Club INFORMACION acoge hasta el 23 de junio una exposición didáctica sobre la historia del ferrocarril con fotografías, paneles, circuitos, maquetas y proyección de un audiovisual de
18 minutos que explica cómo se gestó la línea.

El Marqués de Salamanca, fundador de la Compañía de los Ferrocarriles, había conseguido enlazar Aranjuez con Albacete en 1855 pero en esta provincia se le planteó un dilema: qué salida buscar al mar para unir el centro del país con el Mediterráneo. Las opciones eran Valencia, Cartagena o Alicante, que fue la que terminó eligiendo por las características orográficas del Valle del Vinalopó, que hacían más factible y menos costoso el proyecto. El 25 de mayo de 1858 llegaba a la estación, con la reina Isabel II a bordo y tras 18 horas de viaje, el convoy que inauguraba la línea más larga construida hasta entonces en España.
La gestación de la línea se recoge en los paneles de la muestra "150 años del ferrocarril en Alicante", organizada por la Asociación de Amigos del Ferrocarril y el Club INFORMACION, y que se inauguró ayer en la sala de exposiciones del diario con la asistencia del director del Museo Nacional del Ferrocarril, Luis Díaz-Guerra, quien destacó la vinculación del hombre al tren desde niño como uno de sus juegos favoritos y el hecho de que en España haya más de un centenar de asociaciones de amigos del ferrocarril.
Por su parte, el presidente de la Asociación Alicantina, Francesc Sabaté, dijo "somos enamorados del ferrocarril, lo amamos y esperamos que se vea reflejado en esta exposición", en cuya apertura también estuvo el concejal de Cultura de Alicante, Miguel Valor, quien comunicó al comisario, José María Perea, que el día 25, fecha del aniversario, se descubrirá en la estación una placa conmemorativa y habrá una dançà como la que recibió a la reina Isabel en 1858.
Los paneles, cedidos por el Museo del Ferrocarril, explican la historia de la evolución del tren, desde el vapor a la alta velocidad, los primeros que circularon en el mundo y en España, el cambio del vapor al diesel y la electricidad, las tecnologías de vanguardia y la vuelta de los tranvías a muchas ciudades buscando un transporte más ecológico. Sorprenderá a los visitantes la reproducción íntegra de la sala de un jefe de estación de mitad del siglo XX. Está sentado y sobre la mesa un libro de incidencias auténtico de la línea Alicante-Murcia. Hay una máquina expendedora de billetes antiguos, todos los sistemas de comunicación de la época, el reloj que ponía en hora los que estaban en la estación y hasta una campana.
Medio centenar de fotografías reflejan un siglo del ferrocarril en España con los trenes de las distintas épocas, desde las máquinas de vapor al rey Juan Carlos despidiendo en 1975 el último tren que circuló en España con esta tracción, de la conexión con la frontera francesa en Port Bou, del centenario de la línea Madrid-Alicante. Completan grabados como el que muestra el multitudinario recibimiento a Isabel II o la llegada del ferrocarril al Puerto en 1859.
La reina Sofía aceptó la presidencia de honor de la exposición, en la que colabora la Fundación de Ferrocarriles Españoles y el Museo del Ferrocarril, la Asociación Nacional, la Universidad de Alicante, belenistas y artesanos. Patrocinan la Generalitat, CAM y Editorial Prensa Alicantina.