REPORTAJE

La ilusión viaja en tren

Una exposición muestra la historia de los 150 años de la línea Madrid-Alicante

 
Un instante del montaje de la exposición, ayer, en la que se ve a un antiguo jefe de estación con accesorios de la época
Un instante del montaje de la exposición, ayer, en la que se ve a un antiguo jefe de estación con accesorios de la época EVA COBOS

La muestra "150 años del ferrocarril en Alicante" se inaugura a las 20.30 horas en el Club INFORMACION con paneles, fotografías y maquetas sobre el tren en la provincia.

J. HERNÁNDEZ l director del Museo Nacional del Ferrocarril, Luis Díaz-Guerra, acudirá a la inauguración de la muestra organizada por la Asociación de Amigos del Ferrocarril y el Club INFORMACION para conmemorar que el 25 de mayo se cumple un siglo y medio de la llegada a Alicante del tren, en 1858, completándose con ello la primera línea de largo recorrido del país, que enlazaba Madrid con el Mediterráneo. La reina Isabel II viajó 24 horas en ese tren y al llegar fue recibida en la estación con una histórica "dançà" antes de alojarse en el palacio consistorial. La reina Sofía ha aceptado la presidencia de honor del comité que está organizando los actos del sesquicentenario del acontecimiento, del que también forma parte la ministra de Fomento Magdalena Álvaraz y el presidente del grupo editorial Prensa Ibérica Javier Moll.
La exposición, abierta hasta el 23 de junio, intenta ofrecer una panorámica sobre una línea que tuvo una gran importancia en el desarrollo económico y urbanístico de Alicante, puesto que no se puede entender la creación del Ensanche en la Avenida de la Estación, Óscar Esplá y Alfonso El Sabio sin el tren y tampoco el barrio de San Blas, con las casas de los trabajadores que hicieron la línea primero y después de los ferroviarios, así como las fábricas que se instalaron, de juguetes, chocolates o harina porque estaban cerca del tren. Todo ello se recoge en un vídeo de 18 minutos preparado por la Universidad de Alicante que explica cómo se gestó la línea.
En varios paneles se recorre la evolución del ferrocarril desde el vapor a la alta velocidad, desde los primeros trenes del mundo a la actual vuelta del tranvía a muchas ciudades por ser más ecológico. Hay fotografías, grabados y objetos curiosos, como un jefe de estación en su despacho, relojes de la época, un diorama del belenista Roberto Martínez que reproduce la antigua estación de Alicante -donde en 1912 un tren rompió topes y atravesó el hall-, materiales auténticos del apeadero de Torrellano de los Amigos del Ferrocarril, una colección de trenes de Payá cedida por el eldense Carlos Gonzálvez, ejemplares de Vicente Ortolá a escala H0 y una maqueta de la línea Murcia-Alquería con trenes a escala N en movimiento.

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