Repsol cierra su planta en Alicante e inicia el traslado a Cartagena y Puertollano

La planta de Repsol en Alicante embotelló ayer la última bombona de butano antes de suspender su actividad para trasladarse a instalaciones de Puertollano y Cartagena.

N. I. / M. D. La empresa Repsol-Butano hizo ayer efectivo el cierre de su planta en Alicante. La mercantil dio así por concluido el plazo de actividad tras meses de negociaciones con los sindicatos para acordar la situación de los trabajadores. Pese a que el cierre era ya un "secreto a voces", como expresaron ayer algunos empleados, no será hasta el próximo jueves cuando los representantes sindicales y de Repsol confirmen el calendario de actuaciones para desmantelar la planta y ratifiquen los destinos -en su mayoría a las instalaciones de Cartagena y Puertollano-a los se incorporarán los empleados de la provincia.

A la una y media de la tarde, la planta producía la última bombona de butano cuñada en la factoría de la capital y despedía, de igual modo, al último camión surtido en estas instalaciones. La cuenta atrás llegó con la entrada de las primeras horas de la tarde, que a diferencia de otras jornadas, arrancó con las puertas cerradas a cal y canto junto a las pancartas sindicales exigiendo "el no" al cierre de Repsol en Alicante.

Con este camino andado, el siguiente paso que dará la mercantil, afincada en Alicante desde la década de los sesenta, será la desmantelación de las instalaciones, cuyos plazos y necesidad de personal se establecerá en la reunión del próximo lunes. Junto a estas cuestiones se evaluarán también los traslados de la plantilla, un total de 30 personas, a las fábricas de otros puntos nacionales, la mayoría a las sedes de Puertollano y Cartagena. A este grupo de trabajadores se suman un total de cinco empleados de más de 55 años que se han acogido al Expediente de Regulación de Empleo (ERE); pactado con los sindicatos.

Junto a las reivindicaciones por los puestos de trabajo, los sindicatos subrayaron ayer una serie de inconvenientes que se derivarán del traslado de las instalaciones a Cartagena. En este sentido, indicaron que este cambio provocará "una duplicidad del tráfico de estas mercancías, ya que supone alejar la sede de carga de los destinos" y para los clientes "muchos más retrasos".

A estas críticas se sumaron las de los empleados de las empresas subcontratadas para el reparto por Repsol. Algunos trabajadores explicaron ayer que la clausura de la planta supone "un cambio muy negativo" en sus condiciones laborales, ya que repercutirá en un "aumento de las horas destinadas al desplazamiento e incluso la necesidad de tener que dormir fuera de nuestros hogares".

Con la notificación de la empresa en la mano, en la que se especificaba el inicio de actividad a partir del 2 de mayo en las instalaciones de Cartagena, otro trabajador incidía en los despidos "que la mercantil va a llevar a cabo con la gente de reciente incorporación" y la salida de "hasta ocho trabajadores de la empresa nada más confirmarse la noticia".

Tras despejarse estas cuestiones en la reunión de la próxima semana, sólo quedará sobre la mesa la incógnita de qué utilidad se dará a estos terrenos. Una decisión que según la empresa no se ha valorado hasta la fecha.

Por su parte, fuentes del Ayuntamiento explicaron ayer que todavía no se ha planteado ninguna opción para este emplazamiento, aunque no pasaron por alto el sitio "estratégico" de este suelo. Una ubicación que para determinadas actividades que "plantean problemas y protestas ciudadanas" podría "ser idóneo como es el caso de la planta de biodiésel".

Esta valoración, responde, según las mismas fuentes, al hecho de que los terrenos se ubican "en un polígono industrial, lo suficientemente alejado de cualquier núcleo urbano para no representar ningún riesgo, y con una situación muy próxima al litoral".

Además, explicaron, estos terrenos disponen de una "infraestructura ya instalada de conducciones que llegan hasta el mar para la carga y descarga directa desde cualquier tipo de embarcaciones" y están situados frente a la "carretera de Alicante a Elche y a escasa distancia del enlace con la autovía".