Urbanismo rechaza también los accesos a las Atalayas y la Vallonga

MANUEL DOPOAZO E l Ayuntamiento de Alicante califica de «inaceptables» y «claramente insuficientes» los accesos previstos al Pla de la Vallonga y a las Atalayas en en el proyecto de adecuación de la autovía de Madrid, la A-331, y coincide así con las empresas de estos polígonos industriales que tildan el proyecto de «barbaridad» y afirman que «colapsará la autovía».
Los reparos del Ayuntamiento a este proyecto del Ministerio de Fomento que se encuentra actualmente en exposición pública, se recogen en un informe técnico que la concejala de Urbanismo, Sonia Castedo, remitirá en breve a Fomento, a modo de alegaciones, para advertir de estas deficiencias, con la intención de que sean aceptadas por el Miniserio, puesto que las alegaciones municipales no son vinculantes.
Así, en las alegaciones municipales se señala que «los accesos al polígono industrial del Pla de la Vallonga resultan claramente perjudicados desde todos los orígenes y hacia todos los destinos, lo que hace inaceptable la propuesta presentada» por Fomento. Y en cuanto a los accesos a las Atalayas «resultan a todas luces insuficientes por el volumen de tráfico que genera el mismo, tanto actual como futuro», y añade que «la rotonda proyectada en la intersección de la avenida de la Peseta con la calle del Franco suprime las aceras existentes y, además, el tráfico generado por el interior de este polígono industrial es inaceptable, tanto desde el punto de vista de la dimensión de los viarios del mismo como desde el punto de vista funcional». También se destaca que «los diámetros de las rotondas proyectadas son claramente insuficientes para el tipo de tráfico que discurre por ellas». El informe recalca las previsiones de ampliación de estos dos polígonos en la revisión del Plan General de Ordenación Urbana, lo que obliga a proyectar un enlace para absorber «unos importantes flujos de tráfico».
La alegación de la Concejalía de Urbanismo destaca que «las rotondas proyectadas obligan a realizar unos trayectos circulatorios e ininteligibles, además de acumular en el enlace de las Atalayas todos los movimientos de entradas y salidas de los dos polígonos industriales, en unas condiciones en absoluto aceptables con la dimensión de las mismas, el tráfico que generan estos polígonos y el futuro desarrollo urbanístico de la zona».