El Ayuntamiento reactiva la estación intermodal tras 5 años de paralización

M. CANDELA E l Ayuntamiento de Alcoy ha relanzado de forma definitiva el proyecto de estación intermodal de los servicios ferroviarios y de autobuses en la zona de Renfe, una iniciativa que empieza a consumarse cinco años después de que se aprobara el plan urbanístico del área, según ha informado el concejal delegado Fernando Pastor.
El gobierno municipal del PP ha habilitado una partida de 30.000 euros en el presupuesto de 2008 -que se tramita esta semana- para comenzar a trabajar en este proyecto. «Aparte, hay que señalar que esta partida ya tiene disponibles otros 200.000 euros, que son la compensación de la empresa El Serpis por la concesión de la licencia para la construcción de la nueva fábrica» en la zona de El Castellar, señaló Pastor.
De forma específica, agrega el concejal de Urbanismo, la actuación va a comenzar por la ampliación del puente de la calle Tirant lo Blanc. Se trata de un pequeño viaducto situado entre las estaciones de Renfe y autobuses, que hasta hace poco permitía por la parte inferior el acceso a la urbanización de Sol y Camp.
Pastor subraya que la limitación de este pontón «impide que se puede ampliar la plataforma de la parte superior, con el fin de dotar a Tirant lo Blanc de acera, que ahora no tiene en ese punto, y mejorar la conexión con la propia Renfe y la entrada al bulevar del ferrocarril, a través del puente Rafael Terol».
Aparte, esta actuación que el gobierno municipal pretende impulsar en los próximos meses tiene como finalidad empezar a poner en marcha la estación intermodal, es decir la unificación de los servicios ferroviarios y de autobuses. «Esta obra -aclara- nos permitirá conectar las dos estaciones por el paso subterráneo, así como ampliar la calzada y reordenar la plaza ante Renfe, algo que se empezará a concretar este mismo año».
La materialización de este proyecto, de cualquier manera, se consumará cuando se han cumplido cinco años desde la aprobación definitiva del plan urbanístico para el área de Renfe, que contemplaba esta medida. El PERI fue refrendado por el Ayuntamiento a finales de julio de 2002 y permitió la completa reordenación de la zona de Renfe, incluyendo tanto los servicios ferroviarios como la construcción de viviendas y zonas comerciales. Además, la mayor parte del edificio principal ha sido cedido a la Cruz Roja. Ahora, se plantea el último capítulo, con la unificación de las estaciones.