M. VILAPLANA
L
a empresa adjudicataria de la autovía de El Comtat, formada por la UTE Corsán-Corviam Construcción y Vías y Construcciones, ha mostrado su compromiso de terminar las obras en 2009, en el transcurso de una reunión mantenida con el alcalde de Cocentaina, Rafael Briet. La empresa está agilizando al máximo los trabajos con el objetivo de acortar plazos y que el nuevo vial pueda entrar en servicio cuanto antes.
Tal y como ha venido informando este diario, las obras del tramo de autovía central comprendido entre Cocentaina y Muro se iniciaron el mes de julio, después de que el Ministerio de Fomento adjudicara la actuación por 77 millones de euros y un plazo de ejecución de 29 meses.
La constructora ha mostrado desde un principio su intención de agilizar los plazos, y por este motivo durante el pasado verano ha estado trabajando hasta en 20 puntos diferentes del trazado. Con todo, los objetivos de la empresa han vuelto a quedar de manifiesto en una entrevista mantenida por sus responsables con el alcalde de Cocentaina, Rafael Briet. En la misma, la firma ha mostrado su intención de terminar la obra en 2009, siempre y cuando no surjan contratiempos derivados, principalmente, de la mala climatología.
El tramo de autovía de El Comtat tendrá una longitud de 11 kilómetros y medio. Las obras comportarán el movimiento de 4.400.000 metros cúbicos de tierra, entre desmontes y terraplenes. También está programada la construcción de 29 estructuras de diferente tipo, concretamente 9 viaductos, 9 pasos superiores y 11 inferiores. Asimismo, habrá un total de 4 enlaces.
En el transcurso de la reunión, los responsables de la constructora aseguraron que está prevista la reposición de todos los servicios e infraestructuras que se vean afectados por las obras, como es el caso de caminos, acequias, redes eléctricas, telefonía y conducciones de agua potable.
En la actualidad todos los tramos pendientes de la autovía central se encuentran en fase de ejecución, tras el reciente inicio de las obras del tramo del puerto de Albaida. Las obras se encuentran muy avanzadas en el caso de la variante de Alcoy, y en la actualidad la única preocupación es la de los plazos del Barranc de la Batalla, debido a la complejidad de los trabajos. Finalmente, la construcción de los túneles no comportará el cierre al tráfico de la carretera N-340, aunque esta circunstancia obligará a la empresa a buscar otras alternativas que, tal vez, pudieran influir en el ritmo de las obras.
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