La autovía central acumula un retraso de medio año y no estará terminada hasta 2010

J.LL.A. El Ministerio de Fomento prevé un retraso de medio año en la terminación de las obras de los cuatro tramos pendientes de la autovía central, que no estarían acabados hasta la primavera de 2010. Esta situación afecta especialmente a las dos partes de mayor envergadura del proyecto: el Barranc de la Batalla y el del puerto de Albaida, que se han visto retrasadas por modificaciones presupuestarias y por complicaciones en los trabajos. Sin embargo, la variante de Alcoy y la conexión Cocentaina-Muro cumplirán sus plazos de ejecución con relativa puntualidad.
A lo largo de los últimos meses, representantes del Gobierno central han anunciado que la autovía central estaría totalmente terminada a finales de 2009. Finalmente, esta previsión no se cumplirá y todo parece indicar que esta gran vía de comunicación tendrá que esperar al año 2010.
Especialmente complicada ha sido la construcción del tramo del Barranc de la Batalla. Este proyecto, con un coste de 53 millones de euros, se adjudicaba en febrero de 2006. Sin embargo, el grueso de la obra no se iniciaba hasta el verano de 2007. El periodo de ejecución inicial era de 30 meses, aunque posteriormente la empresa lograría un prórroga de medio año más. En estos momentos las obras están en plena fase de ejecución, con la apertura de túneles, y el Ministerio de Fomento prevé acabarlas en marzo de 2010.
Igualmente complejo es el trazado correspondiente al puerto de Albaida, cuya adjudicación se produjo en junio de 2006. Hay que señalar, sin embargo, que los trabajos tardaron casi un año en iniciarse. La obra tiene un presupuesto de 23 millones de euros y el Ministerio prevé acabarla en abril de 2010.
Por contra, la construcción de la variante de Alcoy se está ajustando de forma casi milimétrica a los plazos previstos, a pesar de su complejidad. Este proyecto fue adjudicado en marzo de 2005, con un periodo de ejecución de 38 meses y Fomento prevé que esté terminado en noviembre de este mismo año.
El denominado tramo de El Comtat (entre Muro y Cocentaina) también está cumpliendo las fechas de ejecución, a pesar de que fue el último en adjudicarse, en julio de 2006. Los trabajos, cuyo inicio se retraso hasta biene entrado 2007, tienen un periodo de ejecución de 28 meses y estarán totalmente terminados en octubre del año próximo. Es éste el tramo más caro, con un coste de 76 millones de euros.