El Consell estudia un bus eléctrico con carril propio para el transporte en Alcoy

J. LL. A. La Conselleria de Infraestructuras y Transportes estudia la posibilidad de unir las áreas urbanas de Alcoy, Cocentaina y Muro a través de un autobús eléctrico que utilizaría el sistema denominado de plataforma reservada, es decir a través de un carril dedicado exclusivamente a este vehículo. Este nuevo sistema de transporte se pondrá en marcha en breve en Castellón y también se está preparando su desarrollo en el casco urbano de la localidad de Elda.
Desde el gobierno autonómico se da prácticamente por descartada la posibilidad de instalar un tranvía entre estas tres poblaciones. Fuentes de la Conselleria de Transporte indicaban que este tipo de vehículo generaba problemas insalvables, sobre todo a su paso por el casco urbano de Alcoy. Respecto al autobús eléctrico, desde el citado departamento autonómico se insistió en señalar que todavía no se ha tomado ninguna decisión al respecto, insistiendo en que el tema estaba todavía en fase de estudio.
Fuentes del Consell señalaron que se iba a aplicar en la zona el mismo sistema que en Castellón. En la capital de la Plana el denominado "bus guiado" entrará en funcionamiento después del verano. Se trata de un medio de transporte que funciona con electricidad y que no tiene ningún impacto negativo sobre el medio ambiente. Circula por un carril independiente al que no pueden acceder el resto de los vehículos.
La implantación de un medio de transporte comarcal ha saltado a la actualidad esta semana, después de que el PP rechazara en las Cortes Valencianas una propuesta socialista para hacer un estudio de viabilidad sobre la instalación de un tranvía. En aquella sesión, el representante popular justificó su negativa, señalando que el gobierno autonómico tiene muy avanzado un proyecto alternativo, "que está a punto de salir a concurso".

Carretera libre
El debate en torno a la creación de un transporte comarcal entre Alcoy, Cocentaina y Muro ha surgido ante la expectativa creada por el avance de las obras de construcción de la autovía central. Cuando esté terminada esta nueva carretera, se liberará de tráfico el actual trazado de la Nacional 340. Esta circunstancia permite pensar en la posibilidad de reservar carriles para transporte público, que en esto momentos sería imposible.
Hay que señalar que Alcoy, Cocentaina y Muro se están consolidando en los últimos años como una gran área urbana. Estos tres municipios están prácticamente unidos por polígonos industriales, áreas residenciales y complejos comerciales. Esta circunstancia hace que cada día se muevan miles de personas de una localidad a la otra, generándose un intenso tráfico que no puede resolverse con el sistema actual de transporte comarcal. El autobús eléctrico, con plataforma reservada, se perfila como la solución del Consell a esta situación.