Con el 911 GT3 RS 4.0, Porsche evoluciona uno de los coches más populares, codiciados y con mayores éxitos en competición entre sus vehículos de producción en serie.
Limitado a 600 unidades, el GT3 RS 4.0 reúne en un turismo de calle todas las cualidades que han hecho del Porsche 911 GT3 un ganador en los circuitos. El nuevo modelo ofrece para los más exigentes la tecnología de un purasangre de competición. El cigüeñal es el mismo que utiliza en el motor de seis cilindros de los 911 GT3 RSR de competición con las bielas de titanio y pistones forjados. Este propulsor deportivo de cuatro litros de cilindrada es el motor más grande jamás utilizado en el modelo 911 y, con 125 CV/litro, es el más potente entre los atmosféricos. Los 500 CV de potencia máxima los consigue a 8.250 rpm. Alcanza un par máximo de 460 Newton a 5.750 rpm. El 911 GT3 RS 4.0 ofrece unas prestaciones impresionantes. El dato más elocuente: completa una vuelta al mítico trazado de Nürburgring-Nordschleife en sólo 7:27 minutos. El 911 GT3 RS 4.0, disponible exclusivamente con transmisión deportiva de seis marchas, acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos, y sus relaciones de cambio diseñadas para los circuitos le permiten alcanzar los 200 km/h en menos de 12 segundos.
Equipado de serie con elementos muy ligeros como los asientos baquet, el capó y las aletas de fibra de carbono, las ventanillas traseras de plástico y una moqueta más ligera, este biplaza listo para rodar por carretera pesa sólo 1.360 kilos con el depósito de combustible lleno.